Neuquén alcanzó más de 76 kilómetros de bicisendas y ciclovías
La que está sobre la calle 12 de septiembre, en paralelo al ferrocarril, es la que más se usa, según informó el municipio. Las nuevas están en la zona de la autovía norte y en bardas.
La usan tanto de forma recreativa como para ir a trabajar o estudiar. Foto Matías Subat.
Neuquén alcanzó en este invierno más de 76 kilómetros de bicisendas y ciclovías que forman parte del sistema de transporte integral de la capital.
Al menos dos kilómetros nuevos finalizaron en estos meses en las inmediaciones de la zona de meseta y de las nuevas avenidas que se conectarán, en pocos meses, tanto con la autovía norte como con la avenida Raúl Alfonsín o ruta 7.
Son las bicisendas y ciclovías de la avenida Soldi y las de Los Paraísos, que salen desde Novella y Huilén, en el barrio Melipal y llegan a la autovía norte (la de Los Paraísos) o a la ruta 7 (la de Soldi).
En el sur este de la ciudad, está proyectado el inicio de una ciclovía sobre la avenida Obrero Argentino, que se conectará con el circuito de más de 15 kilómetros del paseo costero del río Limay.
Las bicisenda de la calle 12 de septiembre, en paralelo a las vías del ferrocarril, es la que más se usa y en este invierno, según el informe de las autoridades, se prevé instalar más luminarias para una mayor seguridad.
También solucionar baches e imperfecciones que quedaron tras obras en el sector.
Las bicisendas de las avenidas Los Paraísos y avenida Soldi
En la zona cercana a la autovía norte, donde están finalizando las nuevas bicisendas, surgió una fuerte polémica con un grupo de vecinos del barrio Patagonia por el trazado de las nuevas vías para los ciclistas. Se trata del tramo de la avenida Soldi al 1600.
«Ahora ya están con el hormigón, pero nosotros reclamamos hace más de 20 días para que corrieran o cambiaran el trazado y nadie nos respondió», sostuvo Hernán, un vecino del barrio Patagonia.
Explicó que en el 147, que es la línea municipal para la atención al ciudadano, les respondieron que habían iniciado une expediente, pero no hubo otra gestión ni respuesta.
Aclaró que enviaron notas al EPEN, que tampoco fue respondida. Específicamente los vecinos están preocupados por el arco voltaico y posibles accidentes, debido a que se advirtió que bajo el tendido no se pueden realizar juegos ni actividades físicas o deportivas.
Desde la comisión vecinal, Luis Torres agregó que la polémica se instaló en un grupo de WhatsApp, pero no recibieron el reclamo por escrito.
«Nosotros hicimos las consultas y desde la constructora nos dicen que hicieron los cálculos y que no es peligroso. Es una línea de media tensión y si el municipio lo autorizó, es que lo han calculado», sostuvo el vecinalista.
Agregó que el EPEN no hubiera autorizado los trabajos de haber riesgos y finalmente indicó que situaciones similares ocurren en el ingreso del barrio 14 de octubre, o en Copol, en el enlace con Parque Norte. «Estuvimos averiguando y no nos pareció que hubiera riesgo inminente como para hacer una presentación a la Defensoría del Pueblo o parar la obra», afirmó.
La bicisenda terminada sobre avenida Soldi tiene 1.080 metros desde Los Paraísos, la esquina donde está el Polo Tecnológico, hasta la calle Huechualfquen, en Terrazas de Neuquén.
Si se le suma los 881 metros de la bicisenda sobre Los Paraísos, desde Huilén y Novella, todo el tramo suman unos dos kilómetros hasta el lugar donde están los trabajos en obra.
Es la etapa final de esa pavimentación. En unos dos meses, se prevé que esa obra, esté concluida, tanto la avenida Soldi como la bicisenda.
Los 900 metros desde Huechulafquen hasta Madreselvas unirá para los ciclistas, la ruta 7 con la zona oeste, porque llevará en forma directa hasta Novella, en el barrio Melipal.
Y desde el Polo Tecnológico en Soldi y Los Paraísos, finalizó por esta última avenida, una ciclovía de 1.500 metros que conectarán luego con la Eslovenia «en proyección, para ir por detrás del parque industrial», destacó Noelia Rueda, coordinadora Ejecutiva de la secretaría de Movilidad de Neuquén capital.
Ciclovías y Bicisendas
Las ciclovías son las vías para los ciclistas que tienen carril propio demarcado sobre la calle o en los parques lineales de la ciudad.
Son ciclovías, por ejemplo, la de la calle Lanin (2,3 km), Bahía Blanca (2,1 km), Entre Ríos (1,5 km) o Anaya (1,4 km).
Las bicisendas comparten el espacio con el peatón, porque no hay veredas en el mismo tramo.
Por ahora Los Paraísos es bicisenda porque no tiene veredas consolidadas.
La avenida Argentina (ocho cuadras en la zona céntrica) o la Olascoaga tienen bicisendas, aunque al final del tramo, sobre la calle Democracia en cercanías al río Limay, se transforma en ciclovía porque no comparte espacios con peatones.
Son bicisendas las de los paseos costeros a la vera del río Limay (15 km) o la del canal Ferroviario (6, 3 km) o la de la avenida Casimiro Gomez (2,2 km) o la del Parque Norte (1,1 km).
La bicisenda trunca
El tramo de bicisenda que unió Parque Industrial con la zona de Mercantiles quedó cortado cuando se hizo la obra nacional de la autovía norte, con el puente sobre la ruta 7 a la altura del Cañadón de las Cabras.
«Se rompió para hacer la obra y luego al pasar a la órbita nacional, el municipio no podía volverla a hacer», dijo Rueda.
Agregó que con el traspaso nuevamente de la ruta a la órbita provincial, estarían dadas las condiciones para volver a proyectar el lugar para rearmar una bicisenda desde el Parque Industrial hasta Cabellera del frío, en el ingreso al barrio Mercantiles.
«Sería lo ideal seguir esa conexión y es una de las gestiones para fin de año» o el 2026, aseguró Rueda. Recordó que la calle Madreselva es la que corre en paralelo a la ruta 7 y que en un periodo de unos 60 días o más, se debería conectar con la bicisenda de la avenida Soldi, de modo de poder ingresar tanto a la zona de Alta Barda y Terrazas como el trayecto hacia el Polo Tecnológico, el barrio Melipal o la avenida Los Paraísos.
«Todo lo que se está haciendo es reglamentario»
«Todo lo que se está haciendo, es reglamentario, está con las condiciones de seguridad que exige el EPEN», sostuvo el secretario de Infraestructura y Planificación de la ciudad, Alejandro Nicola. Agregó que se está ejecutando de acuerdo a las exigencias en cuanto a medidas de seguridad tanto para las ciclovías como las veredas.
«Se puede transitar sin ningún tipo de problemas, respetando las normas planteadas», dijo con relación a la prohibición, por ejemplo de levantar barriletes o hacer juegos bajo el tendido eléctrico.
Planteó que abajo de una línea de alta tensión no se puede construir en altura y respetar los 15 metros de servidumbre a lo largo del eje, «si se puede transitar y tener una ciclovía, no hay problemas», insistió.
En una de las últimas recorridas de obra por el último tramo de la avenida Soldi en construcción, el intendente de la ciudad de Neuquén, Mariano Gaido, destacó que en total son 20 cuadras desde Los Paraísos hasta la ruta 7 y a esto recordó la conexión con las 15 cuadras de bajada hasta Novella y Huilén.
«Es una vía de comunicación muy importante en el sector norte de Neuquén, desde el oeste la queremos conectar con Parque Norte, para que ingrese inclusive por la avenida Argentina; estamos planificando y comunicando; y en tema de transporte, las ciclovías han sido fundamentales», describió.
Recordó que el impulso a las ciclovías se definió en pandemia «y las desarrollamos por toda la ciudad para ir desde el oeste hasta el centro y desde el centro hasta el oeste, va a ser una manera de transporte en la ciudad», insistió.
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